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SP2 系列换向(S)和断开(AS)减速机。为了切断机器的单个工位或反转旋转方向,我们的 SP2 转速叠加减速机也可作为断开减速机(AS)或换向减速机(S)提供。通过换挡杆,可手动将相应的输出轴脱开或使其反向运转。换挡杆的位置可自由选择。此外,还可选配气动、电磁或液压换挡方式。对于转速叠加齿轮箱,油位观察窗应安装在齿轮箱壳体中央,且与轴颈 d1 呈 90° 角,无论传动比如何,油位均应加注至观察窗中部。若安装条件不同,则需更换采用 O 型圈密封的油位观察窗。为简化操作,订购时可直接采用以下标记方式说明油位观察窗的位置。如需特殊安装位置,也可根据要求提供非标准安装方案。若带附加轴颈的减速机采用卧式安装(即轴呈水平状态),可使用角式油位指示器。
12种减速机规格和9种标准传动比
允许扭矩高达 2500 Nm
允许功率高达 80 kW
扩大背隙 13'
使用多头蜗轮时,可降低调速比
直角输入与输出
高精度与长寿命
支持带选速调速齿轮箱
满足客户的特定要求
可在窄范围内调节转速
准确的轴相位
气动、电磁或液压换挡方式
与各种螺旋锥齿轮减速机系列组合使用
蜗杆轴(d3)的安装位置在B1规格及以下均可自由选择
多头蜗杆,可实现 i=n3:n1 和 i=n3:n2 两种传动比
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产地 |
德国 |
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轴 d2 的扭转间隙 |
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标准型 |
≤ 18‘弧分 |
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缩小型扭转间隙 SF |
≤ 12‘弧分 |
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d2 端允许传递的扭矩 |
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d2j6 |
22 |
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载荷方向交替 M2 |
325 Nm |
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a |
110 |
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b |
145 |
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cj7 |
102 |
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d1j6 |
22 |
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d2j6 |
22 |
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d3j6 |
14 |
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e |
82 |
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f |
3.5 |
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g1 |
80 |
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g2 |
40 |
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h |
148 |
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k1 深度= 1.5•k |
M 8 |
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k2 |
M 8 |
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k3 |
M 8 |
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l1 |
35 |
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l2 |
35 |
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l3 |
30 |

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