LEIFELD车削中心WSC 700/6 C

产品介绍

LEIFELD车削中心WSC 700/6 C 是一款专为卡车车轮制造设计的高精度数控强有力旋压机，具备高刚性结构、先进的旋压技术及自动化集成能力，适用于双金属制动鼓等高等车轮生产，其核心优势体现在设备性能、工艺适配性及行业应用经验三方面。

WSC 700/6 C 是LEIFELD公司推出的轮毂旋压中心，专为卡车车轮制造设计，尤其适用于双金属制动鼓等高等车轮的生产。其核心功能是通过数控强有力旋压工艺，将高强度钢外壳与耐磨合金铸铁制动层复合成型，实现材料的高效利用与性能优化。

LEIFELD WSC 700/6 C 专为制造轻质坚固的卡车轮毂而设计，特别适用于铝制轮毂轮辋轮廓的旋压或流形成型。该设备需使用锻造坯料或预成型件作为原料。

这款高性能设备满足冷成形工艺的需求。其垂直式机身设计不仅节省空间，还能实现快速装卸，因此可灵活集成到现有生产线中。设备确保了三个辊子的受力分布，此外还可增加第四个成形辊以满足分型工艺的需求。

LEIFELD车削中心WSC 700/6 C凭借其高精度旋压技术、高刚性结构设计及自动化集成能力，成为双金属制动鼓等高等车轮生产的核心设备，可显著提升产品性能与生产效率，是汽车零部件制造领域的优选方案。

多产品及大规模生产

针对轻型车辆的重量优化轮毂

根据客户需求定制的设备配置，满足卡车制造商的高要求和法规。

当采用两台机器人进行装卸作业时，尺寸为22.5英寸×8.25英寸的锻造铝制标准卡车轮毂的循环时间约为60秒。

可实现特殊成形工艺，例如分模操作及轮毂前端的特殊加工

特殊模具设计，例如针对同直径但不同宽度轮毂的内模移位设计

产地	德国
min外径	410 毫米
max外径	720 毫米
min标称轮辋直径	18 英寸
max标称轮辋直径	26 英寸
max轮辋宽度	17 英寸
max工件长度（约）	480 毫米
高精度旋压技术	采用数控强有力旋压工艺，通过高压和准确的模具控制，使双金属材料在旋压过程中实现冶金结合，确保制动鼓内层（制动层）与外层（钢制外壳）的无缝贴合，整体性能提升数倍。
	旋压过程中材料流动均匀，避免传统铸造工艺中的气孔、裂纹等缺陷，显著提高制动鼓的强度和耐用性。
高刚性结构设计	设备主体采用高刚性床身与主轴结构，配备大功率电主轴（如德国进口LEIFELD公司产WSC700/6C数控强有力旋压机），确保在高压旋压过程中保持稳定，减少振动，提升加工精度。
	数控系统支持多轴联动，可实现复杂轮廓的准确成型，满足双金属制动鼓对壁厚均匀性、散热性能的高要求。
自动化与集成能力	集成全自动卡车车轮测量系统（如德国IEF Werner公司R2010系统），可在旋压后直接进行尺寸检测与质量验证，减少人工干预，提高生产效率。
	支持与车轮输送系统、表面涂装生产线等后道工序无缝对接，形成完整的自动化生产线。

双金属制动鼓生产

WSC 700/6 C 是嘉兴四通车轮股份有限公司生产双金属制动鼓的核心设备之一。该企业通过WSC 700/6 C旋压机，将高强度钢外壳与耐磨合金铸铁制动层复合成型，使制动鼓重量减轻20%~35%，散热性能提升，使用寿命延长数倍。

国家汽车质量监督检验中心（襄阳）的试验报告显示，采用WSC 700/6 C生产的双金属制动鼓在715次制动试验后仍未失效，远超国家标准（250~350次），安全性显著优于传统制动鼓。

高等车轮制造

除制动鼓外，WSC 700/6 C还可用于生产锻造铝合金车轮等高等产品。其旋压工艺可优化材料分布，减轻车轮重量，提升车辆燃油经济性与操控性能。